Подбор моторного масла Motul для Volvo XC60 I (2008–2017)

Первое поколение среднеразмерного премиального кроссовера Volvo XC60 (заводской платформенный код Y20), созданное шведскими инженерами на платформе Volvo P3 (EUCD), совершило колоссальный прорыв в безопасности и стало самым продаваемым автомобилем марки за всю историю Volvo Cars. Именно на XC60 I дебютировала революционная система лазерного автоторможения City Safety, навсегда изменившая стандарты городской безопасности, а скандинавский лаконичный дизайн с элегантно парящей центральной консолью салона и неповторимой оптикой в форме бумерангов мгновенно влюбил в себя десятки тысяч водителей. В российском сообществе вольвоводов, на легендарных форумах ClubVolvo, Volvo-Club и Drive2 модель заслужила незыблемый авторитет и душевные народные прозвища: в народе его с любовью кличут «Ксюхой», «Шестидесяткой», «Икс-Цэ-Шестьдесят», ласково зовут «Шведским танком» и уважительно величают «Первой Ксюхой» или «Ксюшей-Кроссовером» за несгибаемую толщину шведской стали, непревзойденный зимний запуск и чувство абсолютной защищенности за рулем. Автомобиль боготворят за самые анатомически выверенные сиденья в мировом автопроме, нержавеющий кузов и долговечность узлов при пробегах за 500 000 км.

Гордостью и визитной карточкой Volvo XC60 I по праву являются легендарные шведские рядные пятицилиндровые турбодизели семейства D5 (2.4 л, серии D5244T4, D5244T10, D5244T17 мощностью от 163 до 220 л.с.), бензиновые турбошестерки 3.0 T6 (B6304T4) и 3.2 (B6324S), а также появившиеся после рестайлинга 2013 года четырехцилиндровые двухлитровые агрегаты Drive-E (D4 и T5). Тяговитые моторы работают в связке с японской 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin Warner TF-80SC (и 8-АКПП Aisin TG-81SC на Drive-E) и интеллектуальным полным приводом с муфтой Haldex 4-го и 5-го поколений. Пятицилиндровые шведские дизели D5244T крайне требовательны к энергосберегающей высокотемпературной вязкости HTHS и пакету противоизносных присадок: заводским стандартом для них выступает жесткий допуск Volvo VCC 95200377. Золотым эталоном для моторов Volvo D5 является 100% синтетическое моторное масло премиального класса Motul 8100 Eco-nergy 0W-30 (ACEA A5/B5), обладающее исключительной текучестью в суровые русские морозы и непревзойденной термостабильностью. Для долгой жизни гидроавтомата Aisin TF-80SC предписана низковязкая синтетика Motul ATF VI (одобрение Volvo 31256774 / 31256775), в угловой редуктор и задний дифференциал заливается синтетическое масло Motul Gear 300 75W-90, в гидравлический усилитель руля (ГУР) заливается специализированная жидкость Motul Multi HF, а тормозная система обслуживается Motul DOT 5.1.