Подбор моторного масла Motul для Kawasaki Z900 (2017–н.в.)

Мускулистый стритфайтер Kawasaki Z900 пришел на смену Z800 и мгновенно завоевал статус эталона в классе тяжелых нейкедов благодаря взрывному характеру и хищному дизайну в стиле Sugomi. В мотосообществе, на смотровых площадках и в байкерских чатах мотоцикл повсеместно величают «Девятисоткой», «Зеткой», «Большой Зеткой», «Зед-девятьсот» или лаконично «Z-кой». Райдеры обожают этот байк за сверхлегкую пространственную решетчатую раму Trellis из высокопрочной стали, снизившую сухую массу до рекордных 210 кг, превосходную развесовку, сочный басовитый рык акустически настроенного впуска и дружелюбную геометрию посадки, позволяющую одинаково комфортно прошивать глухие городские пробки и закладывать глубокие виражи на гоночном треке.

В стальном каркасе установлен тяговитый 16-клапанный рядный четырехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения объемом 948 см³ (125 л.с. и 98.6 Нм крутящего момента), спаренный с 6-ступенчатой коробкой передач и проскальзывающим сцеплением Assist & Slipper Clutch. Двигатель с облегченным коленвалом легко раскручивается до 11 000 об/мин, создавая колоссальные сдвиговые и температурные нагрузки в общей масляной ванне, где одновременно смазываются ЦПГ, шестерни КПП и диски сцепления. Для защиты вкладышей коленвала от микрозадиров и исключения пробуксовки сцепления при резких переключениях вниз жизненно необходимо моторное масло с допуском JASO MA2. Бескомпромиссный выбор — 100% синтетика с эстерами Motul 7100 4T 10W-40 (или трековое гоночное Motul 300V 4T Factory Line 10W-40), сохраняющее прочность масляного клина при температурах свыше 150°C. В тормозную систему заливается жидкость Motul DOT 5.1 / RBF 660, в 41-мм перевернутую вилку — Motul Fork Oil Expert Medium 10W, а для приводной цепи — Motul Chain Lube Road.