Подбор моторного масла Motul для снегохода РМ Тайга Варяг 550

Утилитарный снегоход «Тайга Варяг 550» производства рыбинского завода «Русская Механика» стал одним из самых массовых и востребованных отечественных широкогусеничных снегоходов (Wide Track, гусеница 500 мм), спроектированных по классической скандинавской формуле «две лыжи спереди, одна широкая гусеница сзади». В среде охотников, рыболовов-промысловиков, егерей и участников форума Snowmobile.ru «Варяг» снискал репутацию бескомпромиссного «работяги» и быстро оброс уважительными народными прозвищами: в народе его ласково зовут «Варяжкой», «Рыбинским Скандиком» (за конструктивное сходство с легендарным канадским утилитарником Bombardier), «Пятисоткой» или «Снежным тягачом». Снегоход ценят за великолепную курсовую устойчивость благодаря телескопической передней подвеске с ходом 115 мм, энергоемкую заднюю подвеску с подламывающейся пяткой для легкого движения задним ходом в целине, а также способность уверенно глиссировать по пухлому полутораметровому снегу и буксировать прицепные сани весом до 500 кг при любых погодных сюрпризах.

Энергетической установкой снегохода выступает оборотистый двухтактный двухцилиндровый двигатель РМЗ-550 воздушного охлаждения рабочим объемом 553 см³, выдающий солидные 50 л.с. и оснащенный лепестковыми клапанами на впуске с японским карбюратором Mikuni, сагрегатированный с вариатором и шестеренчатой КПП с пониженным и повышенным диапазонами. При интенсивном штурме снежных переметов и буксировке грузов высокофорсированный мотор РМЗ-550 работает в зоне высоких тепловых нагрузок, где применение суррогатных масел неминуемо провоцирует детонацию, закоксовку поршневых канавок и опаснейший тепловой прихват поршня. Премиальное моторное масло Motul SnowPower 2T и 100% синтетическое эстеровое Motul SnowPower Synth 2T разработаны специально для двухтактной техники, работающей при температуре до -50 °C: они обеспечивают идеальную текучесть при холодном запуске, мгновенно растворяются в бензине, минимизируют образование дыма и предотвращают образование высокотемпературных отложений на выпускных окнах и днищах поршней. В шестеренчатую коробку передач с реверсом заливается синтетическое трансмиссионное масло Motul Gear 300 75W-90 стандарта API GL-4/GL-5, сохраняющее плавность включения передач даже на леденящем ветру, а в контур гидравлического дискового тормоза — термостойкая жидкость Motul DOT 5.1.