Подбор масла Motul для Changan CS35 Plus (2019–н.в.)

Компактный городской кроссовер Changan CS35 Plus (в автосообществе и на форумах владельцы ласково кличут его «Цээска», «Тридцать пятый», «Китайский Тигуанчик» или просто «Плюсик») стал одним из первопроходцев новой волны китайского автопрома в России. Автомобиль заслужил всенародную любовь за качественную двустороннюю оцинковку кузова, плотную энергоемкую подвеску с европейскими повадками от инженеров экс-Ford и лаконичный дизайн без вычурной азиатчины. Водители ценят модель за маневренность в тесных дворах, высокую посадку, надежную электронику и образцовую выносливость к суровым российским зимам.

Линейка силовых агрегатов представлена атмосферным 1.6 BlueCore (JL478QEE на 128 л.с.) с распределенным впрыском и турбированным 1.4T серии BlueCore NE (JL473ZQ3 на 150 л.с.) с прямым впрыском топлива под давлением до 200 бар. Турбомоторы малого объема с нагнетателем крайне чувствительны к преждевременному воспламенению смеси (LSPI) и нагарообразованию на впускных тарелках клапанов. Для их надежной защиты разработана передовая синтетика Motul 8100 Eco-lite 5W-30 и Motul 8100 X-clean EFE вязкости 5W-30 со строгим стандартом API SP / ILSAC GF-6A. В надежный японский 6-ступенчатый гидромеханический автомат Aisin TF-73SC заливается маловязкая синтетическая жидкость Motul ATF VI (допуск Toyota WS / JWS 3324), а в преселективный 7-ступенчатый робот DCT — Motul Multi DCTF.