Подбор масла Motul для Chevrolet Aveo T300 (2011–2015)

Субкомпактный городской седан и хэтчбек Chevrolet Aveo второго поколения в кузове T300 (в народе и на профильных клубах известный как «Авешка», «Триста-сотый», «Соник» или за агрессивный хищный взгляд раздельных фар — «Злой Авео») запомнился автолюбителям своим дерзким бунтарским дизайном. Изюминкой модели стала мотоциклетная эстетика: открытые колодцы головной оптики без общего колпака, круглые задние фонари и цифровой спидометр с аналоговым тахометром в стиле спортбайков. Владельцы ценят Aveo T300 за плотную жесткую подвеску с острым рулем, прекрасную устойчивость в скоростных виражах, просторный для B-класса салон и честную стойкость кузова к реагентам.

В России Aveo T300 комплектовался 1.6-литровым 16-клапанным двигателем GM Ecotec (F16D4 на 115 л.с.) с изменяемыми фазами газораспределения на обоих валах DCVCP и термостатом повышенной температуры открытия (105 °C). Высокая рабочая температура двигателя приводит к быстрому старению стандартных масел и коксованию электромагнитных клапанов фазовращателей. Чтобы защитить шестерни фазорегуляторов от стука и износа, безальтернативно рекомендуется термостабильная синтетика Motul 8100 X-clean EFE 5W-30 или Motul Specific dexos2 5W-30 с официальным допуском GM Dexos2. В 6-ступенчатый автомат GM 6T30 (Hydra-Matic), склонный к перегревам в пробках, строго предписана синтетическая жидкость Motul ATF VI со стандартом GM Dexron VI, а в гидропривод тормозов — влагостойкая Motul DOT 5.1.