Подбор моторного масла Motul для Mitsubishi Pajero Sport III (2015–н.в.)

Третье поколение рамного внедорожника Mitsubishi Pajero Sport в кузове KS (выпускающееся с 2015 года и завоевавшее статус эталонного «проходимого бойца» на платформе пикапа L200) стало венцом эволюции утилитарных вездеходов марки, объединив сверхпрочную лонжеронную раму, феноменальную трансмиссию Super Select II с блокировкой межосевого и заднего дифференциалов и современный премиальный комфорт. В российском джиперском сообществе, клубах Pajero 4x4 и на портале Drive2 модель моментально обросла колоритными народными прозвищами: за самобытную форму задней оптики, стекающей на бампер, его метко прозвали «Слезоточивым», «Плаксой» или «Слепышом», а также уважительно именуют «Спортом-тройкой», «Паджериком», «Спортягой» или «Железным самураем». Владельцы боготворят Pajero Sport 3 за абсолютную вседозволенность на тяжелом бездорожье, способность безболезненно штурмовать броды глубиной до 700 мм, комфортное переваривание разбитых грунтовок и непревзойденное чувство уверенности в тысячах километров от асфальтовой цивилизации.

Под капотом третьего «Спорта» чаще всего трудится тяговитый 2.4-литровый цельноалюминиевый турбодизель 4N15 MIVEC (181 л.с., 430 Н·м) с изменяемой геометрией турбины и фазовращателями на впуске, либо 3.0-литровый бензиновый атмосферный V6 серии 6B31 (209 л.с.), агрегатированные с японской 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin (AWR8L45). Дизель 4N15 оснащен пьезофорсунками Common Rail с давлением до 2000 бар и сажевым фильтром DPF, поэтому требует исключительно малозольных синтетических масел стандартов ACEA C3 или C2. Низкокачественное или неподходящее по зольности масло мгновенно забивает каналы сажевого фильтра, закоксовывает турбину и приводит к залеганию колец при термонагрузках. 100% синтетическое моторное масло Motul 8100 X-clean EFE 5W-30 или Motul 8100 Eco-clean 0W-30 с официальными допусками Mid-SAPS защищает турбокомпрессор и цепной привод ГРМ, снижая трение и гарантируя легкий пуск даже в сибирские морозы. Для надежной работы 8-ступенчатого автомата Aisin предписана низковязкая синтетическая жидкость Motul ATF VI с допуском Mitsubishi ATF-PA, оберегающая пакеты фрикционов от перегрева при буксировке прицепов и пробуксовках в грязи, в раздаточную коробку и мосты с блокировками заливается спортивная синтетика Motul Gear 300 75W-90, а в тормозную систему — термостойкая Motul DOT 5.1.