Подбор моторного масла Motul для Mitsubishi ASX (2010–2023)

Компактный японский городской кроссовер Mitsubishi ASX на платформе Project Global (выпускавшийся в кузове серии GA с 2010 по 2023 год и переживший несколько удачных рестайлингов) стал одним из самых массовых и любимых вседорожников на российских дорогах благодаря гениальной простоте конструкции, солидному клиренсу в 195 мм и неубиваемой энергоемкой подвеске. Среди автолюбителей, на Драйве и в клубах владельцев кроссовер обрел целую россыпь колоритных народных прозвищ: чаще всего его ласково величают «Асиком», «Фычом» (из-за русской раскладки клавиатуры при наборе английских букв ASX), «Младшим Аутом» или «Самурайчиком», а за характерную клиновидную хищную решетку Jet Fighter в духе Lancer X — «Акульей мордой». Водители высоко ценят ASX за поразительную неприхотливость к дорожному покрытию, прекрасную обзорность с высокой посадкой, выносливый оцинкованный кузов и умеренные расходы на содержание, делающие его эталонным семейным автомобилем на каждый день.

Под капотом Mitsubishi ASX трудится проверенная временем линейка атмосферных бензиновых моторов: базовый 1.6-литровый 4A92, а также цельноалюминиевые моторы альянса GEMA объемом 1.8 литра (4B10) и 2.0 литра (4B11) с фирменной системой изменения фаз газораспределения MIVEC, состыкованные с механической коробкой или клиноременным вариатором Jatco (серий JF011E и JF016E) и полным приводом All-Wheel Control (AWC). Главная конструктивная особенность двигателей серий 4A9 и 4B — минимальные монтажные зазоры в узлах трения и гидравлическое управление фазовращателями MIVEC, что делает их крайне чувствительными к вязкости масла: густые смазки приводят к замедленной реакции муфт, закоксовке маслосъемных колец и повышенному расходу масла. Для них критически важно применять маловязкие энергосберегающие синтетические масла современных стандартов ILSAC GF-6A и API SP. 100% синтетическое моторное масло Motul 8100 Eco-lite 5W-30 или сверхтекучее Motul 8100 Eco-clean 0W-20 формирует мгновенное масляное давление при холодных пусках, исключает отложения в канавках поршней и защищает цепной привод ГРМ от растяжения. Для бесступенчатой трансмиссии Jatco критически важна фирменная синтетическая жидкость Motul Multi CVTF с высочайшим коэффициентом трения «металл-по-металлу», предотвращающая проскальзывание ремня по конусам, в угловой редуктор и задний мост заливается гипоидное масло Motul Motylgear 75W-90, а в тормозной контур — всесезонная Motul DOT 5.1.