Подбор моторного масла Motul для Mitsubishi Outlander III (2012–2022)

Третье поколение японского бестселлера Mitsubishi Outlander в кузове GF (производившееся с 2012 по 2022 год и собравшее армию поклонников после рестайлингов с фирменным стилем Dynamic Shield) стало настоящей легендой среди семейных кроссоверов благодаря идеальному балансу гигантского багажного отсека объемом до 591 литра, высокой геометрической проходимости и проверенной временем выносливости. В гаражной культуре, клубных сообществах Outlander-Club и на автомобильных порталах «трешку» тепло и узнаваемо зовут «Аутом», «Аутлендером-тройкой», «Чужеземцем» (буквальный перевод названия), «Бегемотиком» (за добродушный профиль дорестайлинговой версии) или «Самурайским сараем» — за невероятную вместительность, позволяющую загрузить в салон надувную лодку, детские коляски или снаряжение для многодневного похода. Автовладельцы ценят Outlander III за всеядную подвеску, которая проглатывает гравийные грейдеры и разбитый асфальт, надежную систему полного привода Super All-Wheel Control (S-AWC) с активным передним дифференциалом и честную уверенность в том, что машина довезет семью до пункта назначения в любую непогоду.

Линейка силовых агрегатов Outlander III представлена бензиновыми атмосферными «четверками» 2.0 литра (4B11 и одновальным 4J11), 2.4 литра (4B12 и 4J12), а также флагманским 3.0-литровым чугунным V6 серии 6B31, спаренными с бесступенчатыми вариаторами Jatco CVT8 (JF016E) или 6-ступенчатым гидромеханическим автоматом Aisin (на версии V6). Двигатели серий 4J11/4J12 оснащены уникальной системой регулировки высоты подъема клапанов MIVEC, чувствительной к чистоте и реологии моторного масла: использование низкокачественной или окислившейся смазки провоцирует залакирование управляющих механизмов, залегание тонких колец и ускоренный износ шестерен привода. Японские инженеры предписывают для этих моторов энергосберегающие синтетические масла классов вязкости 0W-20 и 5W-30 с жесткими спецификациями ILSAC GF-6A и API SP. Стопроцентно синтетическое моторное масло Motul 8100 Eco-lite 5W-30 обеспечивает превосходную стойкость к термическому окислению, оберегает кулачки распредвалов и предотвращает детонацию LSPI, а сверхтекучее масло Motul 8100 Eco-clean 0W-20 дает максимальную топливную экономичность и моментальную смазку при зимних запусках. Для вариатора Jatco ключевым условием долговечности является регулярная замена рабочей жидкости на высокотехнологичную синтетику Motul Multi CVTF с допуском Mitsubishi CVTF-J4, оберегающую шкивы от задиров, в дифференциалы и раздаточную коробку заливается Motul Gear 300 75W-90, а в гидропривод тормозов — Motul DOT 5.1.