Подбор моторного масла Motul для Nissan X-Trail T32 (2014–2022)

Третье поколение среднеразмерного кроссовера Nissan X-Trail с заводским индексом T32 (выпускавшееся на заводе в Санкт-Петербурге с конца 2014 по 2022 год) ознаменовало кардинальную смену концепции: на смену угловатому «чемоданному» стилю пришел аэродинамичный, статусный и солидный облик современного семейного SUV на глобальной платформе CMF. При этом X-Trail сохранил фамильное вседорожное достоинство: внушительный клиренс в 210 мм, надежную систему полного привода All Mode 4x4-i с интеллектуальным селектором режимов и просторный модульный салон с театральной посадкой задних пассажиров и огромным багажником. Среди российских автолюбителей, на форумах x-trail-club.ru и drive2.ru кроссовер моментально оброс колоритными народными прозвищами: в народе его повсеместно величают «Иксом», по-братски зовут «Хитрилой», «Иктрейлом», шутливо называют «Триста вторым» и «Большим Кошаком» за внешнее сходство с младшим братом Qashqai, а модификацию с рейлингами и панорамной крышей уважительно окрестили «Люстрой на колесах» и «Семейным танком». Владельцы превозносят T32 за феноменальную плавность хода на длинных перегонах, мягкое поглощение дорожных стыков и гравийной гребенки, превосходную обзорность благодаря системе кругового обзора Around View Monitor и безотказность в морозные сибирские зимы.

Под капотом кроссовера размещались надежные 16-клапанные бензиновые агрегаты: двухлитровый MR20DD (144 л.с.) с непосредственным впрыском топлива и легендарный ресурсный атмосферник 2.5 QR25DE (171 л.с., 233 Н·м) с распределенным впрыском MPI, а также экономичный турбодизель 1.6 dCi (R9M, 130 л.с., 320 Н·м). Агрегатировались моторы с 6-ступенчатой механической коробкой передач или модернизированным клиноременным вариатором Xtronic (Jatco JF016E). Флагманский 2.5-литровый мотор QR25DE славится огромным ресурсом за 350 000 км, однако из-за тонких поршневых колец и алюминиевого блока крайне требователен к антиокислительной стабильности масла и защите от лакообразования, в то время как 2.0 MR20DD нуждается в защите впускных клапанов от отложений и сниженной зольности. Оптимальным выбором для бензиновых моторов X-Trail является 100% синтетическое энергосберегающее масло Motul 8100 Eco-lite 5W-30 (спецификации API SP / ILSAC GF-6A), предотвращающее преждевременное воспламенение смеси LSPI и защищающее цепной привод ГРМ, либо универсальное премиальное масло Motul 8100 X-cess GEN2 5W-40 (ACEA A3/B4) для тяжелых прицепных нагрузок. Для турбодизеля 1.6 dCi c сажевым фильтром предписано малозольное масло Motul 8100 X-clean EFE 5W-30 (ACEA C3/C2). Бесступенчатая трансмиссия CVT Jatco JF016E обслуживается специализированной синтетикой Motul Multi CVTF с допуском Nissan NS-3, исключающей пробуксовку ремня при высоких температурах. Раздаточная коробка и дифференциал задней электромагнитной муфты требуют термостойкого синтетического масла Motul Gear 300 75W-90 (API GL-5), механическая трансмиссия — Motul Motylgear 75W-80, а тормозная система с комплексом активной безопасности Safety Shield — Motul DOT 5.1.