Подбор моторного масла Motul для мотоцикла Yamaha MT-09 (2014–н.в.)

Появившийся в 2014 году флагман среднеразмерной линейки Hyper Naked — бунтарский мотоцикл Yamaha MT-09 — стал истинным манифестом японской инженерной школы и родоначальником темной философии «Dark Side of Japan». Построенный на легкой диагональной раме из алюминиевого сплава CF Die-Cast, с агрессивной хищной оптикой, короткой базой и вертикальной хулиганской посадкой мотардовского типа, байк завоевал планетарную известность как самый взрывной и эмоциональный стритфайтер в своем классе. В русскоязычном мотосообществе, на байкпостах и в клубных сообществах владельцев модель мгновенно обросла сочными и точными народными именами: в народе байк с трепетом зовут «Девяткой», «Злой Девяткой» и «МТ-ноль-девять», уважительно величают «Бешеной тройкой» и «Трёхголовым монстром» за характерный трёхцилиндровый двигатель, ласково окрестили «Катапультой» за нереальное ускорение со светофоров и зовут «Генератором чистого адреналина». Райдеры обожают MT-09 за неповторимый акустический рык впускного резонатора, феноменальную эластичность тяги в широчайшем диапазоне оборотов, цепкие радиальные тормоза и способность мгновенно преображаться из покладистого городского транспорта в свирепый трековый снаряд.

Главное сокровище «Девятки» — непревзойденный рядный трехцилиндровый 12-клапанный силовой агрегат CP3 (Crossplane 3, объем 847 см³ на первых поколениях и 890 см³ на современных версиях, мощностью 115–119 л.с. и крутящим моментом до 93 Н·м) с электронным дросселем YCC-T и системой выбора режимов D-Mode. Конструкция мотора сочетает взрывной крутящий момент на низах, как у твина, с яростной раскруткой вплоть до 11 500 об/мин, как у рядной четверки. Картер двигателя объединен с 6-ступенчатой спортивной КПП и многодисковым проскальзывающим сцеплением Assist & Slipper (заправочный объем с фильтром — 2.7 л). Высочайшие удельные нагрузки на шатунные вкладыши, экстремальные температуры в зоне поршневых колец и необходимость безупречной работы сцепления без малейшей пробуксовки требуют применения специализированных синтетических масел высшей категории JASO MA2. Золотым стандартом для моторов CP3 является 100% синтетическое эстеровое моторное масло Motul 7100 4T 10W-40 (или термостойкое Motul 300V Factory Line Road Racing 10W-40): уникальная формула с эстерами выдерживает экстремальные нагрузки на сдвиг, гарантирует мягкость переключения квикшифтера и защищает цилиндро-поршневую группу от высокотемпературных лаковых отложений. В радиатор заливается лобридный антифриз Motul MotoCool Expert (1.93 л), в тормозную систему заливается спортивная синтетика Motul DOT 5.1 или RBF 660, а для регулируемой передней вилки KYB идеально подходит вилочное масло Motul Fork Oil Light/Medium.