Подбор моторного масла Motul для мотоцикла Yamaha XT1200Z Super Tenere (2010–2020)

Представленный в 2010 году тяжелый туристический эндуро Yamaha XT1200Z Super Tenere (включая обновленную версию с электронной подвеской ZE/ES и экспедиционную Worldcrosser) был создан как бескомпромиссный ответ европейским трансконтинентальным флагманам для автономных путешествий на край света. Мотоцикл мгновенно завоевал всемирную славу благодаря невероятной живучести, прочнейшей стальной дуплексной раме, низкому центру тяжести с боковым радиатором, великолепной ветрозащите и необслуживаемому карданному приводу, не боящемуся ни брода, ни песков пустыни. В русскоязычном мотосообществе, на профильных форумах tenere.su и в клубах дальнобойщиков модель окружена искренним уважением и получила колоритные народные имена: в народе байк с теплотой величают «Сутенёром» (культовая игра слов от Super Tenere), ласково зовут «Сутенёриком», «Тенеркой», «Большой Тенерой», окрестили «Японским Гусём» за прямое соперничество с баварским GS, уважительно называют «Чугунным локомотивом» и «Трансконтинентальным танком» за абсолютную невозмутимость на разбитых грейдерах. Владельцы ценят Super Tenere за эталонную курсовую устойчивость на скоростях под 160 км/ч, продуманную комбинированную тормозную систему UBS с ABS, огромный 23-литровый бак и способность без единой поломки преодолевать десятки тысяч километров сложнейших экспедиционных маршрутов от Памира до Магадана.

Сердцем «Сутенёра» выступает мощный 1199-кубовый рядный двухцилиндровый двигатель DOHC жидкостного охлаждения (112 л.с., 117 Н·м) с 270-градусным коленвалом концепции Crossplane, двумя свечами на цилиндр и системой смазки с сухим картером (объем заливки при замене с фильтром — 3.4 л), исключающей масляное голодание на крутых каменистых подъемах. Силовой агрегат сопряжен с 6-ступенчатой коробкой передач и многодисковым сцеплением в общей масляной ванне с гидравлическим приводом, что предъявляет высочайшие требования к сдвиговой стабильности масляной пленки и антифрикционным свойствам. Чтобы избежать пробуксовки сцепления под нагрузкой груженого байка с кофрами и пассажиром и защитить высоконагруженные шестерни КПП от микропиттинга, завод Yamaha предписывает масла строгого стандарта JASO MA2 вязкостью 10W-40. Золотым стандартом для мотора Super Tenere является 100% синтетическое моторное масло Motul 7100 4T 10W-40 с эстерами (или термостойкое Motul 300V Factory Line 10W-40), гарантирующее легкий запуск в горах, идеальную чистоту поршневых колец от нагара и термостабильность в тяжелой жаре. Для умеренного темпа туризма превосходно подходит полусинтетика Motul 5100 4T 10W-40 Technosynthese. В карданный редуктор заднего колеса (заправочный объем 0.2 л) требуется гипоидная синтетика Motul Gear 300 75W-90 или Motul Gearbox 80W-90 стандарта API GL-5, контуры тормозов и гидравлического сцепления обслуживаются жидкостью Motul DOT 5.1 с высокой температурой кипения, а радиатор охлаждения заправляется антифризом Motul MotoCool Expert (2.6 л).